ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਸਿਰਫ਼ 2.30 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੀ ਵੀਵੀਆਈਪੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਟਰੇਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ 45 ਮਿੰਟ ਬਚਣਗੇ। ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੰਗੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਤਿਆਰੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਟਰੇਨ 2023 ਤੱਕ ਪਟੜੀ ‘ਤੇ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਨਿਊ ਮੋਰਿੰਡਾ ਅਤੇ ਸਾਹਨੇਵਾਲ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ 115 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਟਰੇਨ ਨੇ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸਿਰਫ 20.86 ਮਿੰਟਾਂ ‘ਚ ਤੈਅ ਕੀਤੀ। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਪਹਿਲੀ ਅਰਧ-ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਔਸਤ ਸਪੀਡ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਨਾਲੋਂ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਦੀ ਔਸਤ ਰਫ਼ਤਾਰ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਸਪੀਡ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ- ਸਾਬਕਾ ਮੰਤਰੀ ਭਾਰਤ ਭੂਸ਼ਣ ਆਸ਼ੂ ਨੂੰ ਵਿਜੀਲੈਂਸ ਟੀਮ ਨੇ ਕੀਤਾ ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰ, ਵਿਜੀਲੈਂਸ ਟੀਮ ਨਾਲ ਬਹਿਸ ਕਰਦੇ ਦਿਖੇ MP ਬਿੱਟੂ (ਵੀਡੀਓ)
ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ 115 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਦੌੜੀ
ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਟਰਾਇਲ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 0-80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਖਮਾਣੋਂ, ਲਾਲਕਲਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰਾਲਾ ਵਿਚਕਾਰ 115 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਈ ਗਈ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡੀਆਰਐਮ ਜੀਐਮ ਸਿੰਘ ਨੇ ਦਿੱਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁਕੱਦਮਾ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਹੀ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਿਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਚੇਨਈ ਸਥਿਤ ਇੰਟੈਗਰਲ ਕੋਚ ਫੈਕਟਰੀ ‘ਚ ਇਸ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਪਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ। ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਖਨਊ ਤੋਂ ਰਿਸਰਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਰਗੇਨਾਈਜੇਸ਼ਨ (ਆਰਡੀਐਸਓ) ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਟਰਾਇਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ- ਪੰਜਾਬ ਸਿਵਲ ਸਕੱਤਰੇਤ ਸਟਾਫ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਨਵ-ਨਿਯੁਕਤ ਪ੍ਰਧਾਨ ਜਸਪ੍ਰੀਤ ਰੰਧਾਵਾ ਨੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਅਹੁਦਾ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕੀਤਾ ਸਵਾਗਤ
ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਅਤੇ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ
ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਦੌੜਨ ‘ਚ ਸਮਰੱਥ
ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਵਾਈਫਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲੇਗੀ
ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਕੋਚਾਂ ਲਈ 25 ਸਾਲ, ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲਈ 35 ਸਾਲ
ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਨ
ਜੇਕਰ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ‘ਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਕਣਗੇ, ਸ਼ਤਾਬਦੀ ‘ਚ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਰਹਿਤ ਟਰੇਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਹੈ।
ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਜੀਪੀਐਸ ਅਧਾਰਤ ਐਡਵਾਂਸ ਸਿਸਟਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਜਗ੍ਹਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ : ਅਜ਼ਬ-ਗਜ਼ਬ: ਪਾਤਾਲ ਲੋਕ ’ਚ ਵਸਿਆ ਹੈ ਇਹ ਪਿੰਡ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 3000 ਫੁੱਟ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਲੋਕ!
ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਝਲਕ ਪਾ ਸਕਣ।
ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਪੈਂਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਭੋਜਨ, ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਟਰੇਨ ਦੇ ਕੋਚ ‘ਚ ਟਚ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਰੀਡਿੰਗ ਲਾਈਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਬਿਨ।
ਆਟੋ ਸੈਂਸਰ ਟੈਪ ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ
