ਅੱਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਲੇਡ ‘ਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸੁਰਾਖ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਵਾਂਗੇ ਕਿ ਆਖਿਰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਲੇਡ ‘ਚ ਇੰਨੇ ਸੁਰਾਖ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰਾਖ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ। ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬਲੇਡ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਲੇਡਾਂ ‘ਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਰਾਖ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਰਾਖ਼ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਬਲੇਡ ਦੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਿੱਛੇ ਵੀ ਇੱਕ ਰਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਜਾਣਨਾ ਬੇਹੱਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੀ ਖਾਸ ਮਕਸਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਲੇਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਸ਼ੇਵ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਕਲ਼੍ਹ ਤਾਂ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਤੱਰਕੀ ਨਾਲ ਸ਼ੇਵ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੇਵ ਲਈ ਰੇਜ਼ਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਇਸ ‘ਚ ਪੂਰਾ ਬਲੇਡ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਬਲੇਡ ਦਾ ਰੇਜ਼ਰ ‘ਤੇ ਫਿੱਟ ਬੈਠਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ। ਬਲੇਡ ਦੇ ਸ਼ੇਕ ਨੂੰ ਰੇਜ਼ਰ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ‘ਚ ਫਿੱਟ ਕਰਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾੜ੍ਹੀ ਸ਼ੇਵ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਹੁੰਦਾ ਸੀ।
ਰੇਜ਼ਰ ‘ਚ ਫਿੱਟ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਲੌਕ ਦੋ ਵਾਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦੇ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਦੋਨੋਂ ਸਾਈਡ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਸੀ ਜਿਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੇ ਦੂਜਾ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ‘ਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਰੇਜ਼ਰ ਅੱਜ ਵੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕਾ ਦੇ ਆਗਾਜ਼ਾ ਕਾਰਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਘੱਟਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ।
