Why Do Not Planes Fly Over Himalaya: ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਵੀ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਪਹਾੜ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੇ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਉੱਡਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੁਝ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਕਾਰਨ ਦੱਸਾਂਗੇ।
ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਪਵਿੱਤਰ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਓਨੀਆਂ ਹੀ ਸੁੰਦਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਵਾਲ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਇੰਨੀ ਉੱਚੀ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਫਿਰ ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ?
ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਕਾਰਨ ਹਨ
ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰ ਤਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ 23 ਹਜ਼ਾਰ ਫੁੱਟ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਫੀਅਰ ਨੂੰ ਛੂਹਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 30-35 ਹਜ਼ਾਰ ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਉੱਡਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਉੱਡਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ 20-25 ਮਿੰਟ ਆਕਸੀਜਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ 8-10 ਹਜ਼ਾਰ ਫੁੱਟ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਲਈ ਵੀ ਇੰਨਾ ਹੀ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਿਮਾਲਿਆ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਇੰਨੇ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੌਸਮ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਮੌਸਮ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ। ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਵੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ‘ਚ ਕੋਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਹੋ ਸਕੇ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣ ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਭਰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇ।
TV, FACEBOOK, YOUTUBE ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰ ਖ਼ਬਰ ਪੜ੍ਹਣ ਲਈ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰੋ PRO PUNJAB TV APP
APP ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ Link ‘ਤੇ Click ਕਰੋ:
Android: https://bit.ly/3VMis0h
