ਇਹ 17 ਸਤੰਬਰ 2022 ਹੈ। ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਭਗਵੰਤ ਮਾਨ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਪਰਤ ਰਹੇ ਸਨ। ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਸ਼ਰਾਬੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ‘ਆਪ’ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। 20 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ-1: ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਵਿਹਾਰ ਬਾਰੇ ਕੀ ਨਿਯਮ ਹਨ?
ਉੱਤਰ: ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੰਸਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜੀਸੀਏ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਰੂਲਜ਼, 1937 ਦੇ ਪ੍ਰਾਵਧਾਨਾਂ 22, 23 ਅਤੇ 29 ਦੇ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੰਗਾ ਕਰਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਜਾਂ ਗਾਲੀ-ਗਲੋਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਉਤਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਾਵਧਾਨ 22 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ‘ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਧਮਕਾਉਣਾ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸਰੀਰਕ ਜਾਂ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦੀਆਂ ਡਿਊਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ‘ਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਾਵਧਾਨ 23 ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਜੋ ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ-2: ਕੀ ਇਹ ਨਿਯਮ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ?
ਜਵਾਬ: ਇਹ ਨਿਯਮ ਭਾਰਤ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਘਟਨਾ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
ਸਵਾਲ-3: ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬੀ ਹੰਗਾਮੇ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੌਣ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਐਡਵੋਕੇਟ ਵਿਰਾਗ ਗੁਪਤਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਸਥਾਨ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਤੈਅ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ…
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਘਟਨਾ ‘ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ।
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਜਹਾਜ਼ ‘ਤੇ ਡੀ.ਜੀ.ਸੀ.ਏ
ਸਬੰਧਤ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ
ਜਿੱਥੇ ਜਹਾਜ਼ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ
ਜਹਾਜ਼ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਜਿਸ ਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਪੀੜਤ ਹੈ
ਦੋਸ਼ੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਹੈ
ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਜਿਸ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਹੈ
ਸਵਾਲ 4: ਕੀ ਕੋਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮ ਵੀ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ICAO) ਦਾ ਗਠਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਅਪਰਾਧਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਹਿਤ ਕਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਧੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
1944 ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਸੰਧੀ
1963 ਟੋਕੀਓ ਸੰਧੀ
1958 ਜਨੇਵਾ ਸੰਧੀ – ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਹੱਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
1971 ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਸੰਧੀ
1979 ਨਿਊਯਾਰਕ ਸੰਧੀ
ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 2013 ਵਿੱਚ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਉਸ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਈਜੈਕ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਦੋਸ਼ੀ, ਪੀੜਤ, ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਆਪਣੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਦਾਲਤ (ਆਈਸੀਜੇ) ਵਿਚ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 2017 ਵਿੱਚ ਨੋ ਫਲਾਈ ਲਿਸਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਲਈ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਵਾਲ-5: ਕੀ ਸਰਕਾਰ ਅਜਿਹੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 2017 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਨੋ-ਫਲਾਈ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਜਾਂ ਹਿੰਸਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੋ ਫਲਾਈ ਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਬਾਰਾ ਉਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਬੰਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਾਂ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਮਾੜੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ 3 ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਹਿਤ ਪਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸੀਮਾ 3 ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 2 ਸਾਲ ਤੱਕ ਜਾਂ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
1. ਅਣਉਚਿਤ ਇਸ਼ਾਰੇ, ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣਾ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ‘ਤੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਵਿਵਹਾਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੱਕਾ ਮਾਰਨਾ, ਲੱਤ ਮਾਰਨਾ, ਅਣਉਚਿਤ ਛੂਹਣਾ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ‘ਤੇ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਜਾਨੋਂ ਮਾਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਅਪਰਾਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ‘ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਸਾਲ ਜਾਂ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਪਾਇਲਟ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਫਿਰ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਮੇਟੀ 10 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗੀ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਾਂਚ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਤੱਕ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕਾਂ ‘ਤੇ 10 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨੋ-ਫਲਾਈ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਵਾਲ-6: ਕੀ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲਾ ਭਗਵੰਤ ਮਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਕੋਈ ਉੱਤਰ ਨਹੀਂ. ਕਿਉਂਕਿ ਨਾ ਤਾਂ ਇਹ ਘਟਨਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਵਾਪਰੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਸੀ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲਾ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਭਗਵੰਤ ਮਾਨ ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਏ ਸਨ।
ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰੀ ਜਯੋਤੀਰਾਦਿੱਤਿਆ ਸਿੰਧੀਆ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ‘ਚ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਘਟਨਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਧਰਤੀ ‘ਤੇ ਹੋਈ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਾਂਗੇ। Lufthansa ਨੂੰ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਭੇਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅਪੀਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਮੈਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗਾ। ਯਾਨੀ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲਾ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਏਗਾ ਕਿ ਕੀ ਭਗਵੰਤ ਮਾਨ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਹੋਏ ਸਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
