XUV400 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਨੇ ਕੜਾਕੇ ਦੀ ਠੰਢ 'ਚ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਈਲੇਜ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਜ਼ਾਰ ‘ਚ ਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬੈਸਟ ਸੇਲਰ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸੀਰੀਜ਼ ‘ਚ ਮਹਿੰਦਰਾ XUV400 ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਜ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ ਤੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

XUV400 ਦਾ ਬੇਸ-ਸਪੈਕ ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਗਭਗ 17 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। XUV400 ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਫ਼ੀਚਰ ਇਸਦੀ ਰੇਂਜ, ਬੈਟਰੀ ਕਪੈਸਟੀ ਤੇ ਮਾਪ ਆਦਿ ਵਧੀਆ ਹੋਣਗੇ।

ਅਜਿਹੇ ‘ਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਮਹਿੰਦਰਾ XUV400 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੇ ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਈਨਸ-ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ 751 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਨੀ ਨੇ ਕੇਲੋਂਗ, ਲਾਹੌਲ ਸਪਿਤੀ, ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਰਾਹੀਂ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 751 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕੀਤੀ।

XUV400 SUV ਨੂੰ ਢਲਾਨ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਨੂੰ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। XUV400 ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਝਟਕੇ ਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੇ ਹੋਏ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

XUV400 112 Ah ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 39.4 kWh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ‘ਚ NMC (ਨਿਕਲ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਤੇ ਕੋਬਾਲਟ) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਕੈਮੀਕਲ ਰਚਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਭਾਰ 1,960 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਭਾਰ 309 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।

ਅXUV400 8.3 ਸਕਿੰਟਾਂ ‘ਚ 0-100 kmph ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। XUV400 ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 150 kmph ਹੈ।

XUV400 ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4,200 mm, ਚੌੜਾਈ 1,821 mm, ਉਚਾਈ 1,634 mm ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2,600 mm ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋਵੇਂ SUV ਇੱਕੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ‘ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ 378 ਲੀਟਰ ਦੀ ਬੂਟ ਸਪੇਸ ਵੀ ਕਾਫੀ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਸਟੈਂਡਰਡ AIS 040 (Rev. 1) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ XUV400 ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰੇਂਜ 456 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, Nexon EV Max ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰੇਂਜ 437 km (ARAI) ਹੈ। ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰੇਂਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ‘ਚ ਬਹੁਤਾ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ, ਕਿ XUV400 Nexon EV ਉੱਤੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਮਹਿੰਦਰਾ XUV400 ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕਰਨਾ ਇੱਕ AC – ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਹੈ ਜੋ 5,500 rpm ‘ਤੇ 110 kW (147.5 hp) ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਤੇ 310 Nm ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। 30 ਮਿੰਟ ਦੀ ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ‘ਚ, XUV400 ਨੂੰ 4,000 rpm ‘ਤੇ 60 kW (80 hp) ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

XUV400 ਆਪਣੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਬਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮਹਿੰਦਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਲਿਮਟਿਡ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਫ਼ੀਚਰ ‘ਚ ਵੱਡੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਸਨਰੂਫ, ਡਿਊਲ ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, 7-ਏਅਰਬੈਗਸ ਤੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਫਨ, ਫਾਸਟ ਤੇ ਫੀਅਰਲੈੱਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਥ੍ਰੋਟਲ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੇ ਰੀਜਨ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ‘ਚ ‘ਲਾਈਵਲੀ’ ਮੋਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

Mahindra XUV400 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਨੇ ਕੀਤਾ ਕਮਾਲ, ਕੜਾਕੇ ਦੀ ਠੰਢ ‘ਚ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਈਲੇਜ

Related Posts

ਸਿੱਧੂ ਮੂਸੇਵਾਲਾ ਦੀ ਤੀਜੀ ਬਰਸੀ ਤੇ ਨਿੱਕੇ ਸਿੱਧੂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ

ਇਸ ਅਦਾਕਾਰਾ ਨੇ ਡਰੈੱਸ ‘ਚ ਦਿਖਾਇਆ ਵੱਖਰਾ ਗਲੈਮਰ, ਦੇਖੋ ਤਸਵੀਰਾਂ

Automobile Company Closure: ਕੀ ਭਾਰਤ ‘ਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀ ਇਹ ਵੱਡੀ ਆਟੋ ਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀ

ਦਿਲਜੀਤ ਦੋਸਾਂਝ ਦੀ ‘MET GALA 2025’ ਲਈ Look ਦੇਖੋ ਤਸਵੀਰਾਂ

ਹੁਣ ਇਹਨਾਂ ਫੋਨਾਂ ‘ਤੇ ਨਹੀਂ ਚਲੇਗੀ ਵਟਸਐਪ, ਜਾਣੋ ਕਿਉਂ

9 ਮਹੀਨੇ ਅਤੇ 14 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਧਰਤੀ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਈ ਸੁਨੀਤਾ ਵਿਲੀਅਮਜ਼, ਫਲੋਰੀਡਾ ਦੇ ਤਟ ‘ਤੇ ਲੈਂਡ ਹੋਇਆ Space Craft

Recent News

Chandigarh University ਦੇ 3 ਰੋਜ਼ਾ ਸੀਯੂ ਸਕਾਲਰਜ਼ ਸਮਿਟ 2025 ਦੇ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲੀਡਰਾਂ ਨੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਸਾਂਝੇ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ AC ਦੇ ਰੀਮੋਟ ‘ਚ ਵੀ ਹੈ ਇਹ ਬਟਨ ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਬਿੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅੱਧਾ

ਜਾਸੂਸੀ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਚ ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰ ਹੋਏ ਪੰਜਾਬੀ ਯੂਟਿਊਬਰ ਮਾਮਲੇ ‘ਚ ਆਈ ਅਪਡੇਟ

Punjab Kings ਦੀ ਹਾਰ ਮਗਰੋਂ Preity Zinta ਨੇ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਭਾਵੁਕ ਪੋਸਟ ਕਿਹਾ ਇਹ…

Quick Links