10 old cars: ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਥੋ ਕੁਗਨੋਟ ਫਰਡੀਅਰ ਨੂੰ ਸਟੀਮ ਟਰੈਕਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮਕਸਦ ਭਾਰੀ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਗਨੋਟ ਫਰਡੀਅਰ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ। ਭਾਫ਼ ਵਾਲਾ ਟਰੈਕਟਰ ਪੰਜ ਟਨ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਓਮਨੀਬਸ ਦੇ ਹੈਨਕੌਕ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ 2-ਸਿਲੰਡਰ ਸਟੀਮ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਇਹ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਇੰਜਣ ਲਗਭਗ 100 rpm ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ 14 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ।
ਗ੍ਰੇਨਵਿਲ ਸਟੀਮ ਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਅੱਜ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਯਾਦ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਕਾਰ 2-ਸਿਲੰਡਰ ਸਟੀਮ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ। ਗ੍ਰੇਨਵਿਲ ਸਟੀਮ ਕੈਰੇਜ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 18 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਚੈਸੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਸੀ।
ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਾਊਂਟ ਡੀ ਡਿਓਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਤਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਾ ਮਾਰਕੁਇਜ਼ ਕੋਲ ਲੱਕੜ, ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 30 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਸਨ ਜੋ ਅਜੀਬ ਸੀ।
ਇਹ ਕਾਰ ਕਾਰਲ ਬੈਂਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਮੋਰਟਰਵੈਗਨ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਸੀ ਜੋ ਸਿਰਫ 0.75 ਐਚਪੀ ਨੂੰ ਰਿੜਕਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸੀ। 1886 ਬੈਂਜ਼ ਪੇਟੈਂਟ-ਮੋਟਰਵੈਗਨ ਵਿੱਚ 2 ਲੋਕ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਕਾਰਲ ਬੈਂਜ਼ ਦੀ ਪਤਨੀ, ਬਰਥਾ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਦੋ ਪੁੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਹਾਈਮ ਤੋਂ ਫੋਰਜ਼ਾਈਮ ਤੱਕ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ‘ਤੇ ਵੀ ਲੈ ਗਿਆ ਸੀ।
Hammelvogen ਇੱਕ ਡੈਨਿਸ਼-ਨਿਰਮਿਤ ਵਾਹਨ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਸੀ ਜੋ 3 hp ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ।
ਪੈਨਹਾਰਡ ਨਾਂ ਦੀ ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 72 ਇੰਚ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 1,800 ਪੌਂਡ ਸੀ। Et Levassor ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵੱਡਾ ਸੀ। 1895 Panhard et Levassor ਨੂੰ 883.5-cc V2 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ 3.5 hp ਅਤੇ 700 rpm ਦੀ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਸੀ।
ਇਹ ਮੇਡ ਇਨ ਅਮਰੀਕਾ ਬਲਜ਼ਰ ਦਿਲਚਸਪ ਸੀ। ਸਟੀਫਨ ਬਲਜ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ 1894 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਲਕੇ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਟਰੀ ਮਾਊਂਟਡ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ 1889 ਵਿੱਚ ਗੋਟਲੀਬ ਡੈਮਲਰ ਦੁਆਰਾ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ ਵਿਲਹੇਲਮ ਮੇਬੈਕ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਾਰ ਸੀ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਘੋੜਾ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਗੱਡੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰ ਚਾਰਲਸ ਦੁਰੀਆ ਅਤੇ ਫਰੈਂਕ ਦੁਰੀਆ ਭਰਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰ ਸੀ। ਸਪਰਿੰਗਫੀਲਡ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 1893 ਵਿੱਚ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਚਲਾਈ। ਇਹ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ।
