Uttarkashi Tunnel Rescue: ਉੱਤਰਾਖੰਡ ਦੀ ਸਿਲਕਿਆਰਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ 14 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਫਸੇ 41 ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਇੱਥੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਔਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਟੁੱਟ ਗਏ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ।
ਅਜਿਹੇ ‘ਚ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇਸ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਤੋਂ ਏਅਰਲਿਫਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸ਼ਾਮ ਤੱਕ ਅਮਰੀਕਨ ਔਜਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਗਲੇ 12-14 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਚਾਅ ਰੂਟ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਪਾਈਪਾਂ ਪਾਉਣੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ। ਭਾਰਤੀ ਫੌਜ ਦੇ ‘ਕਾਰਪਸ ਆਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼’ ਦੇ ਸਮੂਹ ‘ਮਦਰਾਸ ਸੈਪਰਸ’ ਦੀ ਇਕਾਈ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ‘ਚ ਮਦਦ ਲਈ ਮੌਕੇ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚੀ। ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ 20 ਸਿਪਾਹੀ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣਗੇ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਹੱਥਾਂ ਅਤੇ ਹਥੌੜੇ ਅਤੇ ਛੀਨੀ ਵਰਗੇ ਸੰਦਾਂ ਨਾਲ ਰਸਤਾ ਪੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿੱਟੀ ਕੱਢੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਆਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਹੀ ਅੱਗੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਦੱਸ ਦਈਏ ਕਿ ਸਿਲਕਿਆਰਾ ‘ਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਸੁਰੰਗ ‘ਚ ‘ਡਰਿੱਲ’ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਔਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਲੇਡ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਰਾਤ ਮਲਬੇ ‘ਚ ਫਸ ਗਏ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਕਈ ਦਿਨ ਜਾਂ ਕਈ ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਏਜੰਸੀ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਦੇ 14ਵੇਂ ਦਿਨ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ – ਬਾਕੀ ਬਚੇ 10 ਜਾਂ 12 ਮੀਟਰ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਸਿਖਰ ਤੋਂ 86 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਮੁਮਕਿਨ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਾਰੇ 41 ਲੋਕ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਸਤਾਂ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ‘ਚ ਜੇਕਰ ਵਰਟੀਕਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬਣੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਕਾਰਨ ਪਾਈਪ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਰਟੀਕਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
