AIR INDIA ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ ਕਿ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀਸੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਵਿੱਚ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
AI103 ਦੇ Flightradar24 ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 2 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਤੇਲ ਭਰਨ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਸੀ। ਫਲੈਟ ਨੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨੀ ਸੀ ਜੋ ਉਸੇ ਦਿਨ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।
ਦੇਰੀ ਦਾ ਅਸਰ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀਸੀ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ (ਵਿਆਨਾ ਰਾਹੀਂ) ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਾਪਸੀ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ, AI104 ਉਡਾਣ ‘ਤੇ ਵੀ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਉਡਾਣ ‘ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹੋਰ ਉਡਾਣ ਵਿਕਲਪ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਰਿਫੰਡ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
AIR INDIA CRASH
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਏ AI 171 ਦੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਰੀਕ੍ਰੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ਼ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨੇ ਦੋਹਰੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ‘ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਈ ਸੀ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਜਾਂਚ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ AI 171 ਦੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸੀ।
ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਖਰੀ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦਾ ਬਾਹਰ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਫਲੈਪਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣਾ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੀਆਂ।
ਹੁਣ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੰਡਨ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ 12 ਜੂਨ ਨੂੰ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ 242 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦੋਹਰੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਜੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਸਨੇ ਬੋਇੰਗ ਕੰਪਨੀ 787 ਜੈੱਟ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ।
