Indian Railways: ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਪਟੜੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਇਹ ਨੰਬਰ ਅਸਲ ‘ਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਫਿਰ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਪਟੜੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਕੋਈ ਕੰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਨ ਚਲਾ ਰਹੇ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਅਲਰਟ ਰਹਿਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਲਈ ਜਿਸ ਖੰਭੇ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਖੰਭੇ ਦਾ ਕਿਮੀ ਨੰਬਰ ਲਿਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਵੀ ਇਸੇ ਲਿਖਿਤ ਆਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਨੰਬਰ ਦੇਖਣ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੇਨ ਕਾਫੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇਹ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿੰਟ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ‘ਤੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੰਬਰ ਲਿਖਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਸਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਮਾਸਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 60 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਪਟੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਰਵ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਦੂਰੀ ਵੀ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਟਰੇਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਟੜੀਆਂ ‘ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਹਾਦਸਾ ਵੀ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਸਬੰਧੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
KM ਨੰਬਰ ਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਸਗੋਂ ਆਮ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਸਤੂ ਚੋਰੀ ਜਾਂ ਡਿੱਗ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੰਬਰ ਦੱਸ ਕੇ ਮਦਦ ਮੰਗ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਟਰੇਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ‘ਚ ਦਿੱਕਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਟਰੇਨ ਦਾ ਗਾਰਡ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਨੰਬਰ ਦੱਸ ਕੇ ਮਦਦ ਮੰਗਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਈ ਹੋਰ ਕੰਮ ਵੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
